高低溫試驗(yàn)主要是考驗(yàn)樣品耐高溫和低溫的能力，高溫試驗(yàn)一般通過加熱的方式來實(shí)現(xiàn)，低溫試驗(yàn)一般通過加液氮的形式來實(shí)現(xiàn)。
 
另外，有些產(chǎn)品經(jīng)常需要做一會(huì)高溫試驗(yàn)之后再進(jìn)行低溫試驗(yàn)，然后再進(jìn)行高溫試驗(yàn)，如此循環(huán)幾次，考驗(yàn)樣品在急冷急熱環(huán)境下的耐久性，這種試驗(yàn)叫做高低溫循環(huán)。
 
服務(wù)領(lǐng)域：
高低溫試驗(yàn)的服務(wù)領(lǐng)域十分廣泛，比如我們常見的航飛產(chǎn)品、電子電工、汽車電子等。

 
電子產(chǎn)品在出廠之前，需要經(jīng)過一系列的試驗(yàn)，高低溫試驗(yàn)就是其中的一種，還有老化試驗(yàn)等，隨著現(xiàn)代電子行業(yè)的發(fā)展，電子產(chǎn)品的要求也越來越高，制作過程也越來越復(fù)雜，制作精細(xì)程度要求也高，難免會(huì)存在一些瑕疵品，由于在生產(chǎn)制造過程中原材料不合格還是設(shè)計(jì)不合理的原因，這樣產(chǎn)品就會(huì)存在質(zhì)量問題。
 
產(chǎn)品質(zhì)量不行，就不能夠出廠大量使用，還有可能存在的缺憾表面看不出來，比如說芯片表面被污染、芯片不好等，這時(shí)候就需要進(jìn)行高低溫試驗(yàn)來暴露出這些問題，利用它的可靠性，這需要長時(shí)間的試驗(yàn)。
 
通過進(jìn)行可靠性試驗(yàn)提前將它的缺點(diǎn)暴露出來，客戶在使用之前也能得到一個(gè)完好的體驗(yàn)，長時(shí)間的試驗(yàn)只會(huì)讓產(chǎn)品的性能提升的更好。
 
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：
軍 用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第 4 部分：低溫試驗(yàn) GJb150.4A-2009
軍 用裝備實(shí)驗(yàn)室環(huán)境試驗(yàn)方法 第 3 部分：高溫試驗(yàn) GJb150.3A-2009
軍 用通信設(shè)備通用規(guī)范 GJb 367A－2001
軍 用計(jì)算機(jī)通用規(guī)范 GJb 322A-1998
軍 用電子測(cè)試設(shè)備通用規(guī)范 GJb 3947A-2009
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn) 高溫試驗(yàn) GJb 4.2-1983
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn) 低溫試驗(yàn) GJb 4.3-1983
艦船電子設(shè)備環(huán)境試驗(yàn) 低溫貯存試驗(yàn) GJb 4.4-1983
技術(shù)偵察裝備通用技術(shù)要求 第 7 部分：環(huán)境適應(yīng)性要求和試驗(yàn)方法 GJb 1621.7A-2006
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) A：低溫 GB/T 2423.1-2008
電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第 2 部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn) B：高溫 GB/T 2423.2-2008 
包裝 運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn) 第 2 部分：溫濕度調(diào)節(jié)處理GB/T 4857.2－2005
汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 QC/T 413-2002
道路車輛 電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn) 第 4 部分：氣候負(fù)荷 GB/T 28046.4-2011
電子測(cè)量儀器通用規(guī)范 GB/T 6587-2012
計(jì)算機(jī)通用規(guī)范 第 1 部分：臺(tái)式微型計(jì)算機(jī) GB/T9813.1-2016
計(jì)算機(jī)通用規(guī)范 第 2 部分：便攜式微型計(jì)算機(jī)GB/T 9813.2-2016
計(jì)算機(jī)通用規(guī)范 第 3 部分：服務(wù)器 GB/T 9813.3-2017
計(jì)算機(jī)通用規(guī)范 第 4 部分：工業(yè)應(yīng)用微型計(jì)算機(jī) GB/T9813.4-2017
軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC60571：2006
軌道交通 機(jī)車車輛電子裝置 EN 50155:2017
鐵路地面信號(hào)產(chǎn)品高溫及低溫試驗(yàn)方法 TB/T 2953-1999。
 
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